Jual aluminium Anode No Further a Mystery

Jual aluminium Anode No Further a Mystery

Blog Article

Dalam pemasangan anode / anoda tidak habis dalam waktu perawatan, maka disarankan untuk memastikan apakah kapal banyak berjalan di sungai ? atau posisi anode / anoda berada diatas garis air ? jika hal itu terjadi maka wajar jika anode / anoda tidak habis.

Beda tegangannya lebih besar bila dibandingkan plat baja. Tidak heran bila penerapan sebagai anoda karbon memberikan hasil lebih baik. Karakteristik tersebut membuat komponen jenis ini lebih menghemat biaya dari segi jenis bahan.

Cathotidc safety atau proteksi katodik merupakan sebuah teknik yang dipakai untuk mengendalikan korosi terhadap bagian permukaan logam. Caranya dengan menjadikan bagian permukaannya sebagai sebuah katoda sel elektrokimia.

Kebutuhan arus listrik untuk memproteksi kapal bisa dihitung sesuai dengan ship individual dan masa prteksi yang dikehendaki. Tentunya sudah ada nilai jumlah kebutuhan anodenya. Bila jumlah anode yang dipasang dikurangi dari yang seharusnya maka akan memberikan akibat:

Tepatnya untuk benda logam yang pemakaiannya di location tersebut, seperti tangki air atau kapal. Bukan hanya bahan aluminium saja yang mampu berperan sebagai anti karat, tapi juga magnesium dan zinc.

Jenis metallic seperti zinc (timah), aluminium, atau magnesium memiliki sifat lebih reaktif terhadap unsur karat dan mempunyai titik oksidasi yang lebih rendah dibandingkan besi sehingga saat dipasang pada steel lain seperti besi, maka anode / anoda lebih dulu bereaksi terhadap karat sehingga menetralisir karat sebelum menyerang besi.

Anoda yang dipakai untuk melindungi logam lain ini akan tergerus habis di tempat di mana dia dipasang dalam fungsinya melindungi, dan dari situlah dia mendapatkan nama “Sacrificial Anode” atau “anoda yang berkorban”

Zinc Cathodic Anodes are employed to shield a wide range of metallic constructions in get more info many environments. Widespread apps are, metal h2o or fuel pipelines and storage tanks for example home water heaters , metal pier piles as well as boat, ship and submarine hulls as well as seawater sides of condensers as well as other warmth exchangers.

Jenis korosi yang cukup sering terjadi pada lambung kapal adalah korosi merata, yaitu karat terjadi pada semua permukaan logam. Pada waktu yang hampir sama, seluruh permukaan logamnya akan menampallam terjadinya proses korosi ini.

Anode mulai bekerja ketika ada luka / korosi pada plat kapal walaupun sebesar jarum sehingga plat ini mengeluarkan electron positif, maka electron positif ini akan terhubung dengan anode yang memancarkan electron negatif, itulah sebabnya anode ini disebut sacrificial anode atau anode yang dikorbankan.

Jumlah anode yang di pasang harus sesuai dengan jumlah perhitungan kebutuhan anode berdasarkan information ship distinct kapal.

Harga zinc anode dapat bervariasi berdasarkan spesifikasinya. Beberapa faktor yang mempengaruhi spesifikasi zinc anode meliputi:

Dimana tipe bolted memiliki berbentuk persegi panjang dengan dua lubang pengunci di bagian tengah. Sedangkan tipe welde berbentuk persegi panjang juga namun ada tambahan timah panjang di kedua sisinya yang digunakan sebagai pengunci. 

Kebutuhan arus listrik untuk memproteksi kapal bisa dihitung sesuai dengan ship individual dan masa prteksi yang dikehendaki. Tentunya sudah ada nilai jumlah kebutuhan anodenya. Bila jumlah anode yang dipasang dikurangi dari yang seharusnya maka akan memberikan akibat: